10月8日?qǐng)?bào)道稱,少子老齡化帶來的勞動(dòng)力短缺令韓國政府迅速增加對(duì)外籍勞工的接納。除了增加準(zhǔn)入行業(yè)以外,雇傭名額在3年內(nèi)也增至原來的3倍。為了獲得造船領(lǐng)域的專業(yè)人才,韓國還在東南亞設(shè)立了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。韓國正在以超過日本和中國臺(tái)灣等地的優(yōu)厚待遇吸引勞動(dòng)力。
提倡扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的尹錫悅政府對(duì)迅速加劇的少子化深感危機(jī),于是通過放寬外籍勞工雇傭許可制來補(bǔ)充勞動(dòng)力。該制度起初效仿了日本的技能實(shí)習(xí)生制度,在2004年以雇傭許可制替代了研修生制度。
2021年該制度名額為5萬人左右,到2023年增至12萬人,2024年更是擴(kuò)大至16.5萬人。餐飲、住宿、養(yǎng)殖業(yè)成為新開放的行業(yè)。
據(jù)韓國統(tǒng)計(jì)廳數(shù)據(jù),2023年韓國總?cè)丝诒壬弦荒暝鲩L0.2%至5177萬人,實(shí)現(xiàn)3年來的首次正增長。外國人比上一年增加10.4%至193萬人,彌補(bǔ)了韓國人口的下降。其背后原因是,外籍勞工及其家人赴韓移民的情況有所增加。
據(jù)報(bào)道,從10月底開始,從事森林砍伐運(yùn)輸、防火等工作的外籍勞工將逐步入境。韓國相關(guān)部門放寬了簽證限制,2024年首次將林業(yè)列為準(zhǔn)入行業(yè),規(guī)定每年最多可接納1000名勞動(dòng)者。政府官員表示,此舉將極大緩解地方的山區(qū)勞動(dòng)力短缺問題。
欲成為世界第一造船大國的韓國,勞動(dòng)力短缺是制約其發(fā)展的問題之一。人才流向半導(dǎo)體、汽車等行業(yè)導(dǎo)致造船業(yè)從業(yè)人員持續(xù)減少。據(jù)韓國政府估算,截至2023年,造船業(yè)每年面臨1.4萬人的缺口。
應(yīng)業(yè)界要求,韓國政府2022年修訂了向特定技能人才發(fā)放簽證的相關(guān)方針,放寬了造船業(yè)必需的焊接工和涂裝工的名額限制,計(jì)劃在各國開辦培訓(xùn)中心。
韓國企業(yè)方面也將提供細(xì)致的支持。例如,HD現(xiàn)代重工業(yè)公司配備了8種語言的口譯員,還將自主開發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的人工智能翻譯軟件。
首爾市9月向100名通過英語水平等測試的菲律賓人授予“家事管理士”資格,并打算將該項(xiàng)目拓展至其他國家。這些“家事管理士”通過韓語培訓(xùn)后,將被派往單親和雙職工家庭,減輕其家務(wù)和育兒負(fù)擔(dān),從而應(yīng)對(duì)少子化問題。
報(bào)道稱,韓國給出的薪酬高于同在搶奪人才的日本等地。日本三菱日聯(lián)研究與咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年,日本技能實(shí)習(xí)生的平均月薪為21.2萬日元(約合1萬元人民幣),韓國等級(jí)較低的制造業(yè)熟練工為27.1萬日元。
但是,隨著在韓外國人的數(shù)量不斷增加,非法滯留、勞動(dòng)糾紛等問題也持續(xù)涌現(xiàn)。韓國政府準(zhǔn)備新設(shè)“出入境移民管理廳”,對(duì)相關(guān)事務(wù)進(jìn)行集中管理。
如果您對(duì)韓國移民資訊感興趣,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注澳星移民官網(wǎng),我們將持續(xù)為您提供更多最新信息,咨詢熱線:028-82006366。
時(shí)間:
地址:
時(shí)間:2025-01-24 13:00~15:00
地址:蘇州工業(yè)園區(qū)蘇州大道西205號(hào)尼盛廣場1006室
時(shí)間:2025-01-24 14:00~16:00
地址:常州澳星
時(shí)間:2025-01-24 14:00~17:00
地址:成都市天府大道北段1480號(hào)拉德方斯大廈東樓1202室
時(shí)間:2025-01-30 10:00~16:00
地址:上海恒豐路500號(hào)洲際辦公樓7樓 貴賓會(huì)議室